路特斯杀入纯电智能新赛道,ELETRE新生,超跑级空气动力学

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路特斯杀入纯电智能新赛道,ELETRE新生,超跑级空气动力学

3月30日,路特斯ELETRE(中文寄义“新生”)全世界首秀 ,它既是路特斯70余年成长史上的第132款车型,也是品牌首款纯电HYPER SUV,标记着路特斯跨入电动化、智能化的新赛道 。

外不雅设计相沿万万级纯电超跑Evija的孔隙式设计语言 ,锐利的前机舱盖,配如下风道以及机盖风道的设计。

还将经常使用于超跑的自动空气动力学套件运用于量产SUV。

多组风道 、自动式进气格栅、可以或许打开的自动尾翼,令整车风阻系数优化至0.26cd 。

车长5103妹妹 ,轴距3019妹妹。

内饰简便而具科技感 ,接纳5+2屏幕结构。

中控年夜屏为可折叠的15.1英寸OLED,后排中心也知心地配备了9英寸可翻折屏 。

机能以及驾控,一直是路特斯著称于世的招牌 ,浩瀚架构赋能的ELETRE也不破例 。

高机能先后机电总功率675kW,零百加快为2.95秒。底盘为先后五连杆自力吊挂,配备空气悬架以及CDC电磁感到悬架体系。

搭载800V快充 ,充电20分钟,可续航400千米 。

辅助驾驶硬件多达34个,含4颗激光雷达。

罗辑车评以为 ,ELETRE集极致驾控与立异科技于一身,路特斯的转型首秀非常冷艳。

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